JSW Neosteel TMT बार्स का निर्माण अत्याधुनिक रोलिंग मिलों में किया जाता है, जो स्टील के उत्पादन की व्यापक धातुकर्म प्रक्रिया के माध्यम से होता है, इसके बाद इसे बार में घुमाया जाता है जो समान रासायनिक और यांत्रिक गुणों को सुनिश्चित करता है। दूसरी ओर, साधारण TMT बार एक गैर-आधुनिक निर्माण प्रक्रिया का पालन करते हैं, जिसके परिणामस्वरूप उप-मानक TMT बार का उत्पादन हो सकता है, जो संरचना को खतरे में डाल सकता है, जिसके परिणामस्वरूप आपके परिवार की सुरक्षा और कल्याण को खतरा हो सकता है।
JSW Neosteel TMT बार्स की बेहतर उत्पाद गुणवत्ता को निर्माण प्रक्रिया की दो मुख्य विशेषताओं के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है। पहला है वर्जिन आयरन ओर से स्टील का उत्पादन और दूसरा स्वचालित रोलिंग प्रक्रिया और हीट ट्रीटमेंट प्रक्रिया पर पूर्ण नियंत्रण। व्यापक धातु प्रक्रियाओं के साथ शुद्ध लौह अयस्क के उपयोग से यह सुनिश्चित होता है कि स्टील साफ रहे और सल्फर और फॉस्फोरस जैसे हानिकारक तत्वों से मुक्त रहे। साधारण टीएमटी बार प्राथमिक इनपुट सामग्री के रूप में स्क्रैप मेटल का उपयोग करते हैं, जो ज्यादातर मामलों में गैर-समरूप और गैर-पृथक होती है। इसके परिणामस्वरूप असंगत रासायनिक संरचना होती है जिसके कारण भौतिक गुण समान नहीं होते हैं। इसके अलावा, इससे टीएमटी बार में अवशिष्ट तनाव की उपस्थिति होती है, जिससे बार की लचीलापन और भार वहन क्षमता कम हो जाती है। यह भूकंप की स्थिति में संरचना को खतरे में डाल देता है। JSW द्वारा अपनाई गई बेहतर रोलिंग प्रक्रिया यह सुनिश्चित करती है कि JSW Neosteel TMT बार्स में आकार सहनशीलता को नियंत्रित किया जाए, जो उद्योग के रिब पैटर्न में सर्वश्रेष्ठ है, जो सीमेंट और कंक्रीट के बीच बेहतर बॉन्डिंग सुनिश्चित करता है। रिब पैटर्न की प्रभावकारिता उस मात्रा से निर्धारित होती है जिसे A/R अनुपात के रूप में जाना जाता है। JSW Neosteel TMT बार्स का A/R अनुपात सबसे अच्छा होता है, जिसके परिणामस्वरूप स्टील और सीमेंट के बीच सबसे अच्छा बंधन होता है।
HYQST तकनीक पूरे बार में एक समान गुणवत्ता सुनिश्चित करती है। इसका प्रमाण एक बेहतरीन रिंग है जिसे बार के किसी भी क्रॉस-सेक्शन में देखा जा सकता है।
JSW NEOSTEEL का निर्माण JSW स्टील — विजयनगर वर्क्स और JSW स्टील — डॉल्वी वर्क्स में किया जाता है। इसका निर्माण वर्जिन लौह अयस्क का उपयोग करके किया जाता है। JSW NEOSTEEL सख्त उच्च शक्ति वाला HYQST (हाई यील्ड क्वेंच्ड एंड सेल्फ टेम्पर्ड) TMT बार है, जो IS 1786:2008 के अनुरूप है। TMT को स्टील से हॉट-रोल्ड किया जाता है, बिलेट्स को थर्मो-मैकेनिकल ट्रीटमेंट के अधीन किया जाता है। HYQST तकनीक पूरे बार में एक समान गुणवत्ता सुनिश्चित करती है। इसका प्रमाण एक बेहतरीन रिंग है जिसे बार के किसी भी क्रॉस-सेक्शन में देखा जा सकता है।
ऐतिहासिक परियोजनाएं
यमुना एक्सप्रेसवे की
कल्पना दिल्ली और आगरा के बीच यात्रा के समय को कम करने के विचार से की गई थी, ग्रेटर नोएडा और आगरा के बीच यमुना एक्सप्रेसवे परियोजना, सबसे लंबे एक्सेस नियंत्रित छह लेन (आठ लेन तक विस्तार योग्य) कंक्रीट फुटपाथ एक्सप्रेसवे की कल्पना वर्ष 2001 में उत्तर प्रदेश सरकार द्वारा की गई थी। भारत में सैन्य उड्डयन के लिए पहली बार, 21 मई, 2015 को भारतीय वायु सेना ने राया गांव, मथुरा
मद्रास इंस्टीट्यूट ऑफ ऑर्थोपेडिक्स एंड ट्रॉमैटोलॉजी (MIOT)
के पास यमुना एक्सप्रेसवे पर एक फ्रेंच डसॉल्ट मिराज -2000 को सफलतापूर्वक उतारा। MIOT इंटरनेशनल चेन्नई, तमिलनाडु में एक मल्टीस्पेशलिटी अस्पताल है। इसे फरवरी 1999 में 14 एकड़ क्षेत्र में स्थापित किया गया था। अस्पताल को कई विदेशी नागरिक पसंद करते हैं, जो वहां इलाज कराने आते हैं। अस्पताल ने भारत का पहला आर्थोप्लास्टी संग्रहालय भी शुरू किया है।
T2, CSIA, मुंबई मुंबई
में छत्रपति शिवाजी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे का टर्मिनल 2 देश का पहला ऊर्ध्वाधर यात्री टर्मिनल है जो विश्व स्तरीय डिजाइन, वास्तुकला, निर्माण प्रथाओं और परिचालन दक्षता को एकीकृत करता है। T2 भारत के सबसे बड़े सार्वजनिक कला कार्यक्रम का घर है, जिसका शीर्षक 'जया हे' है, जो रोशनदानों से प्रकाशित 3.2 किमी बहुमंजिला आर्ट वॉल के रूप में है, जिसमें भारत के हर क्षेत्र और कोने से 5000 से अधिक कलाकृतियां और कलाकृतियां हैं।
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